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半岛形势“大尽快在海外把荣耀的模式构建起来,你们就是逆转”!朝鲜这次来真的避免渠道商对畅销产品囤货太多,了吗?

www.beian3.cc 时间:2018/1/13 19:42:24 ◆岳池县乐虎国际娱乐◆
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来源:参考消息;作者:丁扬、唐立辛

都说新年新气象,刚进入2018年,意想不到的 大事 就发生了:朝鲜半岛局势出现新动向!

3日下午,朝鲜宣布重新开通板门店韩朝直通电话渠道,这是时隔1年11个月后,韩朝双方首次恢复联络渠道。

重启联络渠道意义重大。 韩国总统府青瓦台随后给出了这样的回应。

事实上,从1月1日朝鲜领导人在新年讲话中尽快在海外把荣耀的模式构建起来,你们就是伸出橄榄枝,暗示朝鲜将派团参加平昌冬奥会,到今天重启板门店联络渠道,2018年虽然刚进入第3天,朝韩间的 热络互动 已是一个接一个。

▲金正恩发表新年讲话。

 

韩朝双方今日互动令人 眼花缭乱

今天一大早,韩国总统文在寅正面回应金正恩 示好 的新闻热度还没过去,朝鲜方面就释放出又一个积极信号。

朝鲜祖国和平统一委员会委员长李善权通过朝鲜中央电视台发表了立场陈述。这段声明内容简短,但信息量很大。

他宣布:重启与韩方联络渠道,派团讨论参奥事宜,欢迎韩方的表态。

 

▲韩联社报道截图

据韩联社报道,李善权是按照朝鲜最高领导人金正恩的指令作出上述发言。李善权称, 我们遵从最高领导层的意思,在真诚的立场和诚实的姿态下与韩方保持密切联系 ,并表示将和韩方讨论有关派代表团问题。

李善权还表示,金正恩强调,改善南北关系日后能否符合全民族的期待和意愿,取决于南北双方如何负责任地处理该问题。

▲李善权通过朝鲜中央电视台陈述立场。(韩联社)

这一表态,被普遍认为意味着朝韩关系出现可能转机又向前一步。

紧接着,中午时分,双方将重启板门店联络渠道的消息传遍全世界。

到了下午,北京时间2点30分左右(韩国当地时间3点30分左右),守候在板门店联合警备区联络事务所的韩方联络官,终于等到了来自朝方的电话。

据韩媒报道,双方通话20分钟,只进行了通信线路测试等技术性沟通, 确认电话和传真能否正常使用 等,没有讨论韩方提出的9日召开韩朝高级别会谈的提议。

不过,比通话内容更重要的或许还是此次联系的象征意义。毕竟,这是自2016年2月板门店渠道切断后,韩朝时隔1年11个月再恢复联络渠道。

▲1月3日下午,板门店联合警备区联络事务所,韩方联络官拿起直通电话与朝方通话。(韩联社) 

 

这会是朝鲜的决定时刻吗?

事实上,今天发生的令人 眼花缭乱 的互动,都是朝鲜领导人金正恩新年讲话引发的 连锁反应 。

1月1日,在通过朝鲜中央电视台发表的2018年新年讲话中,金正恩表示,今年朝鲜将纪念建国70周年,韩国也将举办冬奥会,今年对北南双方来说都是有意义的一年。

他还祝愿平昌冬奥会成功举办,并表示,朝鲜有意采取包括派遣代表团在内的一切必要举措,北南当局有可能就此进行紧急会谈。

 

▲平昌冬奥会

金正恩的此次讲话被视为朝韩能否修复关系的重要信号。 英国广播公司(BBC)就此评论说。

这一罕见善意表态立刻获得韩方积极回应。

金正恩委员长在新年贺词中表达了派团参加平昌冬奥和进行会谈的意避免渠道商对畅销产品囤货太多,愿,这是朝鲜对韩方 让平昌冬奥成为改善韩朝关系的转机 提议的响应,表示欢迎 。

2日上午,韩国总统文在寅在青瓦台主持召开今年首次国务会议时,正面对金正恩新年贺词作出回应。

▲文在寅

文在寅指示统一部和文化体育观光部尽快准备后续方案,以尽早恢复南北对话,实现朝鲜代表团参加平昌冬奥会。

而除了文在寅,青瓦台和国际奥委会(IOC)发言人也对金正恩给出的 惊喜 表示欢迎。

2日下午,韩国统一部部长赵明均举行记者会说,鉴于距平昌奥运会开幕仅一个月,韩方向朝鲜提议9日在韩朝边界板门店 和平之家 举行韩朝高级别会谈,除了重点讨论朝鲜派团参加平昌冬奥会一事, 还将讨论双方共同关心的问题 。

尽管韩联社表示,韩国政府意在以朝鲜参加平昌冬奥为契机改善南北关系,以及为进一步解决朝鲜核问题准备突破口。

这会是朝鲜的决定时刻吗? 美国有线电视新闻网(CNN)如是发问。

 

西方仍满腹狐疑,中国公开表态欢迎

眼看着这几天朝鲜半岛突然和风劲吹,一些西方媒体的报道视角似乎显得有些 复杂 ,个别报道甚至用了 挑拨离间 赌徒 等不那么友好的字眼。

如,英国路透社在2日的报道中就援引对美

国前外交官的采访,称朝鲜 戳到了美韩关系隐藏的裂缝,看来是想挑拨离间 ;美国《华尔街日报》则表示,金正恩丝毫未提及放弃核武器,但表示愿意参加冬奥会,可能使韩国及其盟友美国陷入 尴尬 境地。

而对于朝韩双方关系出现的转机,3日的中国外交部例行记者会上,发言人耿爽表示,希望半岛有关各方抓住积极动向,相向而行。

 

 

中方欢迎并支持朝韩双方以平ag5796.com昌冬奥会为契机,为改善相互关系、推动缓和半岛局势、实现半岛无核化作出切实努力。 他说。

耿爽强调,我们主张半岛问题的有关各方,都应该抓住半岛局势中的积极动向,相向而行。中方愿继续为推动半岛局势,重回通过对话协商和平解决的正确轨道,实现半岛无核化和长治久安发挥积极和建设性的作用。

3日下午,朝鲜问题专家、新华社世界问题研究中心研究员高浩荣也告诉小锐,新年以来朝韩关系出现的新动向肯定是好事,既有利于半岛局势缓和,也有利于推动半岛无核化进程。

但悬而未决的是,韩国提议的9日会谈能否举行?举行时谈什么?只谈体育还是会涉及其他如南北关系甚至是核问题?这些目前仍是未知数。

所以,现在半岛局势依然很复杂。 高浩荣这样评价道。

 

(注:本文所有观点仅代表作者本人,均不代表凤凰网国际智库立场)

自从滴滴快的合并、易到修整以后,网约车市场的打车红利也进入了淡季,在基于出行需求的刚需下,网约车市场也开始进入了滴滴一家独大的局面。

不过,近来的网约车市场再起风云,美团跨界者、摩拜升级者、易到重生者三者的高调亮相为网约车市场掀起了一阵热闹的景象。在开启一波又一波的网约车市场的红利下,滴滴网约车老大的位子还能坐的稳吗?

入局开启补贴大战 网约车市场风云再起

对于网约车市场而言,无论是以何种姿态入局,想要在滴滴垄断的格局下在用户心中刷存在感,首要的就是开启红利补贴。

12月28日,美团宣布正式在美团APP上线打车入口,首批城市包括北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门等地。在上述7座城市均已启动“美团打车用户报名”活动。只要报名用户数量达到20万人,美团打车服务就会在该城市开通。同时,用户可领取3张当地出租车起步价的等值无门槛优惠券,司机注册成为车主还能获得美团打车“零抽成”特权。

而且在南京地区从2017年12月26日开始美团打车满单奖励金额提升至完成8单奖励60元,完成13单奖励100元,完成20单奖励150元,此外,在用车早晚高峰阶段完成订单还有额外奖励。看得出,美团是将南京作为试点城市,在补贴和用户体验的数据积累下从而调整全国战略。

2017年6月,摩拜成立了出行公司。在2017年年底,通过摩拜APP就可以领取5折专车优惠券,享受首汽约车的服务。

至于涅槃重生的易到,为了赢回品牌价值,当然也免不了要开启补贴大战了。

据新浪科技消息,1月2日,易到宣布将平台四大车型之一的Young车型升级为易达车型,并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金,佣金比例调整为5%。

据了解,自1月1日起,易到上述七大城市的易达车型车主在完成接单后,仅扣除订单费用的5%作为平台佣金。这5%佣金中,绝大部分为订单税金和需要向租赁公司支付的服务费用。而降低司机佣金,相当于变相补贴。

看得出,三位网约车主子对网约车市场都是势在必得的驾驶,但最后会走向何方,滴滴又会采取何种策略,我们尽管其变,但就冲着各大网约车企业的补贴大战来看,2018年的网约车市场又该热闹一阵了。

红利导向差异化服务 守好用户的“最后一公里”

从媒体透漏的补贴政策来看,美团和易到的补贴政策更注重司机的福利,这也是开启网约车出行服务的首要屏障,因为作为公司来说的首先考虑的是要确保平台有充足的车辆供乘客选择,美团虽然前期凭借自己的业务积累了一定的客户群体,但这些客户多半是享用型的,也就是有有打车需求的,想要通过美团开放的入口将这些客户转化到网约车场景中,那首要考虑的就是为这些客户提供充足的汽车流量,以供后期服务这些乘客的出行需求。

而易到呢?虽然之前是网约车出身,但经过那次市场“洗劫”后,无论司机和乘客都对涅槃重生的易到心中存有一丝忌惮,易到想要重新赢得市场的尊重,司机的福利当然是免不了的。

当然,两家对于司机的着重补贴微信“跳一跳”小游戏高分技巧,,更深层次的是要保证司机的利益,因为从客户群体上看,滴滴在市场中所占份额明显高于两家,司机在接客率上明显会高于两个平台,为了平衡司机的收入,两家只能在接单力度上进行补贴,从而与滴滴的高频率派单形成差异,在提高接单价的同时保障司机在平台可以获得和滴滴同等的收益。

至于摩拜,因为有首约汽车为背景,加之摩拜自己本身有着一定的客户群体,所以前期可能着重补贴乘客,从而形成摩拜用户和首约的对接,在提高使用率的同时也让乘客对摩拜网约车有了一定的定义,在深化服务的同时提高后期的用户体验,从而保障双方用户转化的高效性。

不过,值得注意的是,虽然前期司机的补贴会相对较大,但随着司机群体的增多,针对乘客的补贴也会相应增多,毕竟单靠司机一方很难撑起网约车的大旗,而乘客补贴将会加重对网约车基于各方优势打造的用户体验,同时也会相应的减少对司机的补贴力度,因为乘客和司机的双方平衡会更加有利于网约车企业的良性发展。

无论是司机也好乘客也罢,作为网约车的用户群体,在经过相应的补贴政策后,都会对相应的网约车企业形成自有的试用体验,双方在平衡利弊以后将会促使网约车市场形成筛选机制,毕竟这种恶性的“烧钱”大战耗资又耗力,企业以此来换取市场份额的代价太大,况且网约车用户群体的忠诚度本身就不高,想要在出行市场中获得更多的份额,最后还是要回归到基于自身优势打造的用户体验上。

多场景交互融合 出行市场呈理性发展态势

根据极光大数据2017年Q3移动互联网行业季度数据研究报告显示,在用车服务领域,滴滴出行以11.3%的渗透率位列榜首,神州专车以1.16%位列第二,其他用车服务APP均低于1%。

对于市场份额和出行渗透率都居于榜首的滴滴来说,任何一家入局的网约车想要撬动其统治的网约车市场地位都并非易事,况且经过16、17年两年的市场收割,滴滴在坐稳出行市场老大地位的同时也在开阔海外市场,一旦海外市场得以稳定,那滴滴网约车打造的智慧出行将会对市场格局形ag6883.com成更加稳健的态势。

滴滴也在去年12月21日宣布,完成新一轮40亿美元的融资,以进一步加大对AI(人工智能)交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。

从目前几家入局的网约车企业来看,虽然是奔着老大去的,但如果说不能获得第一,即便是第二、第三也足够你享受出行红利了,而且作为人类出行的刚需,未来的出行市场份额将会进一步扩大,而基于出行市场用户群体的增多,即便说不能与滴滴抗衡,但只要做好后期的出行体验,凭借出行市场分发的流量也足够你在出行市场存活。

据中国IT研究中心数据统计,2016年专车市场在去年前三个季度均保持17%的平均增长,分别是19.1%、17.0%、18.4%。另有机构预计,仅专车市场到2018年将逼近800亿。

对此,有业内人士表示,“新政对网约车进行了规范化,看似饼小了,其实更加的厚实了,共享出行仍然是资本市场青睐的投资标的。”

为了获得更多的市场份额,美团和摩拜这种跨行业的入局者,后期的业务融合手段将会是大力的补贴手段,尤其是美团,在酒店入住。餐饮等行业很可能实行优惠互补,如,吃完饭用美团结账的时候就会提示您用美团打车打几折、在入住酒店的时候用美团约车将会有多钱的优惠卷等,这种基于自身流量而嫁接的用户需求将会大大提高在未来出行领域的市场占有率。

至于易到一直以来,积累的“高素质乘客、高素质司机、高品质车辆”品牌差异,被外界认为是易到最有价值的一块资产,在高端商务市场、网约车商务车型、豪华车型上易到依然保持明显优势。

一位熟悉网约车市场的人士表示,“易到骨子里很优雅,早期涉足网约车凭借优质出行服务,易到揽获了大批的中高端用户,这部分优质用户构成了易到的基因特征,比较活跃,忠诚度也比较扎实,所以易到一旦得到能量补充,反扑就很猛烈。”

同时,在网约车反扑的时候,易到还悄然在全国布局的线下服务综合体,涉及金融、保险、买卖车、汽车养护等十几项延伸业务,这也同样吸引了资本的注意。

不过某基金分析人士表示:“网约车经过烧钱大战,逐步进入良性发展,政策带来新挑战和机遇,在这个基本面上仍存在洗牌可能,我们也在重新审视各个平台。”

所以,对于网约车而言,2018注定是一个不平凡之年!




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